Przynajmniej jeden na dziesi?ciu mi?o?ników „czterech kó?ek” marzy cho? o ma?ym, drobnym tuningu swego pojazdu. A jakie wyró?niamy rodzaje tuningowania czy w ko?cu, w czym tkwi si?a „ulepszania”?

Zdecydowanie w wi?kszo?ci przypadków chodzi tutaj o zwi?kszenie wydajno?ci pojazdu, czyli mówimy o tuningu mechanicznym i elektronicznym – modyfikacja silnika, podwozia, uk?adu nap?dowego oraz spalinowego, czy zmiany w obr?bie oprogramowania elektronicznego modu?u sterowania silnika to podstawowe zakresy procesów tuningowych, które de facto d??? do zwi?kszenia parametrów technicznych samochodu. Trzeba wiedzie?, i? tuning to tak?e zmiany wizualne pojazdu (tuning optyczny), na tym polu specjali?ci tuningowania, cz?sto przewy?szaj? nasze naj?mielsze oczekiwania – od designerskich zmian w karoserii, w wielko?ci opon, felg, po neonowe podwozia oraz niczym z kosmicznej odysei wn?trza samochodowe. Oczywi?cie na rynku motoryzacyjnym nie brak równie? tuningów w stylu klasycznym, pe?nych wysmakowanych i wyj?tkowo estetycznych zmian.

Od zmian czysto mechanicznych i elektronicznych, maj?cych na celu zwi?kszenie wydajno?ci pojazdów oraz jego parametrów technicznych, po rewolucje od strony wizualnej, to wszystko zaliczamy do profesjonalnego tuning samochodowego.

Czasem mniej udane (ró?owe alufelgi nie zawsze s? trafn? zmian?), po te niebywale efektywne. Rynek motoryzacyjny to szeroka i niesamowicie barwna paleta równie? w zakresie tuningowania. Dziedzina ta przez wielu jest uwa?ana za wielk? sztuk? wizualizacji i modyfikacji samochodowej. Tuning klasyczny, oldschoolowy, sportowy to jedne z wielu trendów tuningowania. Jedno mo?na powiedzie? ka?demu, kto decyduje si? na zmiany obr?bie swojego pojazdu przy?wieca jedna my?l – posiada? samochód niezwykle oryginalny, unikalny, wyj?tkowy taki, jakiego nie ma nikt inny. Sama moda na tuningowanie, jak mo?na si? domy?la? z niezwyk?? ekspansj? przyby?a ze Stanów Zjednoczonych – w kraju Statuy Wolno?ci i silnej demokracji zrodzi?a si? tak?e mi?o?? do „regulacji i ulepszania” pojazdów, czyli szeroko pojmowanego tuning samochodowego.

Ka?dy kto w?a?nie lekko si? zaniepokoi? mo?e odetchn?? ju? z niew?tpliw? ulg?, gdy? profesjonalny tuning jak najbardziej istnieje o ile w?a?nie posiada podstawow? cech? - jest profesjonalny! Je?eli bijesz si? zmy?l? przeprowadzenia tuningu, przede wszystkim zacznij od wyboru zawodowych jednostek zajmuj?cych si? tuningiem samochodowym. W tym zakresie dzia?anie po omacku nie jest zbyt trafne, aby tuning by? profesjonalny musi by? czyniony zgodnie z zasadami, normami i zaleceniami producentów. Jak jest powszechnie wiadomym dobry tuning to niew?tpliwe korzy?ci zarówno pod wzgl?dem pozyskanych osi?gów, parametrów technicznych, jak i estetycznych walorów, jednakowo? b??dnie przeprowadzony mo?e spowodowa? efekt szalenie odwrotny wr?cz negatywny – estetyka na skraju kiczu, parametry które do?? i?, nie spe?niaj? swej roli to jeszcze nara?aj? nas u?ytkownikom pojazdu. Pami?tajmy, zatem dobry tuning to poprawa parametrów a nie ich umniejszanie oraz zwi?kszenie wra?e? wizualnych, estetycznych a nie ich pozbywanie si?!

Dobrze przeprowadzony tuning to przede wszystkim zdecydowanie zauwa?alne zmiany zakresie osi?gów - zwi?kszenie przyspieszenia, mocy czy w efekcie ko?cowym pr?dko?ci pojazdu. Kolejny atut tuningu to walory estetyczne – po takich przemianach naszemu samochodowi daleko od pospolito?ci i nijako?ci, wyj?tkowa oryginalno??, nierzadko klasa i solidno??, o której marzy niejeden posiadacz „czterech kó?ek” to niew?tpliwe atuty. Ekspansywny tuning posiada niestety tak?e wady, mo?emy tak d??y? do doskona?o?ci, i? po prosu przesadzimy – zdecydowanie odbiegni?cie od norm technicznych wskazanych przez producenta mo?e wp?yn?? na wywo?anie negatywnych skutków. Do najcz?stszych grzechów mi?o?ników tuningów nale?y przesadzenie z wielko?ci? felg (skutkuje to zmniejszeniem wydajno?ci? pojazdu, a tak?e cz?sto wp?ywa na zmniejszenie bezpiecze?stwa), jak i z trikami wizualno – etycznymi, które na dobr? spraw? estetyk? nie maj? wiele wspólnego.